1889
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Angaben
[NfS. No. 1740 v. 7. September 1889]
... Die östliche der für die Einsegelung in die Hafenrinne dienenden Baken ist auf dem
äußersten Festmachepfahl an der Südseite des Fahrwassers errichtet.
Das dreiseitige Toppzeichen ist durchbrochen, wogegen das dreiseitige Toppzeichen auf der westlichen Bake, auf der Landspitze
von Warteburg voll ist.
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1893
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[Segel-Handbuch für die Ostsee v. 1893, S.33]
"Bebakung.
Auf der Landzunge bei der Warteburg und auf einem Dalben innerhalb derselben steht je eine Richtungsbake, deren
Deckpeilung in die Einfahrt führt."
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1896
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1897
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Zerstörung der Bake
[NfS. No. 607 v. 6. März 1897]
Nach Mittheilung des Magistrats zu Heiligenhafen ist die eine der Einsegelungsbaken in der Hafenrinne daselbst
durch Eisgang zerstört worden.
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1915
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[Ostsee-Handbuch Nr.2003 v. 1915, S. 167 ]
"...Westlich von der Landzunge bei dem Heim Warteburg und in der Verlängerung der äußeren
Fahrrinne stehen im Wasser zwei Baken, deren Deckpeilung die Mitte der äußeren Fahrrinne bis Haus Warteburg
anzeigt..."
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1917
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Bake zerstört
[NfS. Nr. 1043-3 v. 17. März 1917]
Die O-liche Richtbake für die Einsteuerung nach Heiligenhafen von der Ansteuerungstonne bis zur
Warteburg ist durch Treibeis zerstört.
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1921
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Bake zerstört
[NfS. Nr. 4536 v. 3. Dezember 1921]
Die W-Einsteuerungsbake der Fahrrinne nach Heiligenhafen auf ungf. 54°22,5´N, 11°0,3´O
ist durch Sturm abgebrochen.
Ihre Wiedererrichtung wird bekanntgegeben werden.
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1922
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Bake wieder errichtet
[NfS. No. 1190 v. 8.4.1922] vgl. NfS. 4536/1921
Die W-Einsteuerungsbake der Fahrrinne nach Heiligenhafen auf ungf. 54°22,5´N, 11°0,3´O
ist wieder errichtet.
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1924
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Richtbaken zerstört
[NfS. No. 690 v. 8. März 1924]
für die Einfahrt zum Hafen W-lich von der Landzunge bei der Warteburg
auf ungf. 54°22´28´´N, 11°0´20´´O sind durch Eis zerstört.
Bis zur Wiederherstellung wird längere Zeit vergehen.
Richtbaken wieder errichtet
[NfS. No. 1435/24 v. 10. Mai 1924] vgl. NfS. 690/1924
für die Einfahrt zum Hafen W-lich von der Landzunge bei der Warteburg
auf ungf. 54°22´28´´N, 11°0´20´´O sind wieder hergestellt.
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1931
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[Ostsee-Handbuch, S-licher Teil, Nr. 2003, 1931]
"...Westlich von der Landzunge bei dem Heim Warteburg und in der Verlängerung der äußeren
Fahrrinne stehen im Wasser zwei Baken, deren Deckpeilung die Mitte der äußeren Fahrrinne bis Haus Warteburg
anzeigt..."
(Wahrscheinlich rote Stange mit rotem Balltoppzeichen)
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1944
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[Ostsee-Handbuch Nr.2003 v. 1944, S. 194 ]
"...Richtbaken, die in Eins durch die Mitte der äußeren Fahrrinne führen, stehen im
Wasser westlich von der Landzunge mit dem Haus Warteburg. ..."
Ansicht von 1940
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1949
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Richtbaken niedergelegt
Richtbake zerstört
[NfS. Nr. 179 v. 29.1.1949] Frühere N.f.S.: 1083/1947
Geogr. Lage: Ungf. 54°34´N, 11° 0,1´O.
Angaben: Die westliche Richtbake der Einsteuerung ist zerstört; sie ist zu streichen.
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1950
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Richtbake beseitigt
[NfS. Nr. 791 v. 11.3.1950] Frühere N.f.S.: 179/1949
Geogr. Lage: Ungf. 54°22,5´N, 11° 0,2´O.
Angaben: Die Bake (östliche Richtbake) ist zu streichen.
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