Nordsee > Elb-Mündung > Neuwerk

"Daß Ambt Ritzebüttell gelegen unter eines Ehrbaren und Hochweisen Raths der uhralten Löbl. Stadt Hamburg Jurisdiction,
mit des Ertzstiffts Bremen auch der Lande Hadeln und Wursten Angrentzung, durch Johan Schröter abgemeßen und abgerißen, Ao. 1594, den 15. Martij"

Die Große Bake Neuwerk (Nordbake)

Geogr. Lage: 53°55,6´N 08°29,1´O. Standort: Neuwerker Watt, NW von der Insel
Errichtet: ~ 1462 Umgestürzt: 2017

Im 14. Jahrhundert sicherte man den Schiffsverkehr auf der Elbe durch Auslegen von Tonnen und Baken zur Kennzeichnung des Fahrwassers in Form von Spierenbaken, in Pfahlbauweise mit hochkant gestelltem Faß..

"Die Hamburger Elbkarte" (Gezeichnet von Melchior Lorichs, 1568)

Um die, von See her gesehen, an Steuerbordseite ausgelegte Tonnenkette leichter aufzufinden, bediente man sich des zwischen 1300 und 1310 auf Neuwerk errichteteten Turmes, eines Seezeichens, das anfangs den Verkehr zur Elbe sicher an dem unerhört gefährlichen Scharhörnriff vorbeilenken sollte.
Zur Unterscheidung der Tonnen-Positionen wurden sie noch mit Namen
"Schartonne",
"Dietmar-Koel-Tonne"
benannt, später nummeriert.

1571	In der Segelanweisung von 1571 heißt es: "Will gi up de Elwe sejlen, so brenghe de Kape unde dat Niewark overeen, so finde gi de Schartunne." "Spieghel der Zeevaert" Waghenaer 1588
1619	Die ältere Bake auf Neuwerk, die der heutigen Nordbake entsprach, diente nachweislich bereits im 16. Jahrhundert als Peilmarke für die Schaartonne (Schartonne), d.h. von dieser Tonne aus sah man den Neuwerker Turm genau hinter der Bake. Wegen dieser Funktion hieß sie auch im 18. Jahrhundert "Verdunkelungsbake". Daher ist wohl anzunehmen, daß sie hierzu auch schon früher gedient hat und ebenso alt ist wie die Schartonne selbst, zumal die Baken auf Neuwerk in den Kämmereirechnungen schon 1462 erwähnt werden.
1631	Aus: "Eerste Deel der Seespiegel" (W. I. Blaeuw, 1631)
1690	aus: "Nobilissimi Albis Fluvii Ostia nec non Hamburgense" (Nicolaes Visscher ll, ca. 1690)
1727	Barsenmeister- bzw. Tonnenleger-Eid [Anmerkungen über das Hamburgische Schiff- und See-Recht v. Herman Langenbeck, Anno 1727
1732	Bekanntmachung aus: Hamburger Chronik, 1814 "Die große Bake auf Neuwerk ward am 29. November 1732 durch einen Blitzschlag gänzlich vernichtet, was der Rath den Seefahrern durch die Zeitungen kund thun ließ."
1759	Nordbake durch Blitzschlag zerstört
1782	Ansicht von Neuwerk mit dem Steinturm, einem Nebengebäude, der Nordbake und einen Baum Aus einem niederländisches Segel-Handbuch von 1782
1804	Ansicht der Insel um 1804, (Radierung von Johann Marcus David)
1818	"Ritzebüttel und das Seebad Cuxhaven" [Abendroth Hamburg 1818 2) Das zweyte Zeichen seewärts ist die Nord- früher Verdunklungs-Baacke, die sich an der Gränze des Aussendeichs der Insel Neuwerk befindet und, in Uebereinstimmung mit dem Thurm auf Neuwerk und der Schaar-Tonne, ebenfalls zu einer wichtigen Marke dient; sie hat eine Höhe von einigen 80 Fuß.
1825	Im April 1825 erfolgte vom Neuwerker Voigt E. Heinsohn eine eingehende Untersuchung der Standfestigkeit der Nordbake, um eine Entscheidungsfindung für eine Reparatur oder eines Neubaus zu ermöglichen. Der angetroffene bauliche Zustand der Bake war, das sie wahrscheinlich bei einem der nächsten Stürme zusammenbrechen würde. In einem Brief vom 14. April 1825 schildert er dem Senator und Amtmann Dr. Schrötteringk seine Ergebnisse. Neue Nordbake errichtet Nordbake neu errichtet "Die Betonnung und Befeuerung der Elbe durch Hamburg" v. P. Grübeler, 1929 `Auf Seite 181 sind die Jahreszahlen zur Nordbake vertauscht worden. (siehe dazu das Jahr 1859)`
1859	Nordbake zerstört [Siersdorfer, "Wächter am Strom", 1975, S.74] "Am 16. April 1859 stürzte die erste Nordbake während eines schweren Sturmes zusammen, doch im Sommer des gleichen Jahres errichtete der Hamburger Staat an der gleichen Stelle eine neue Bake, die im Gegensatz zu ihrer Vorgängerin nur 15 m hoch gewesen ist." Neue Nordbake errichtet
1870	Bei Ausbruch des Deutsch-Französischen Krieges 1870 war die Bake, wie alle anderen Seezeichen, beseitigt worden
1871	Betr. die Auslegung der Leucht- und Lootsenschiffe [Hamburgische Gesetzsammlung v. 6.3.1871, No. 30] "... Die beim Ausbruch des Krieges zerstörten und weggenommenen Grodenerbaak, Kugelbaak, Grandbaak, Ostbaak, Nordbaak und Scharhörnbaak sind noch nicht wieder aufgerichtet, doch wird solches so bald als möglich geschehen und inzwischen ist durch Aufstellung provisorischer Zeichen thunlichst Abhülfe getroffen worden." Neue Nordbake nach Beendigung des Krieges wieder aufgebaut "Die Nord-Bake, in 53°55´44´´N-Br. 8°28´55´´O-Lg., auf dem Neuwerker Watt, ist 17 m über dem Erdboden hoch, schwarz gestrichen, stumpf und säulenförmig aus Balken und Latten neu erbaut, mit einem Quadrat an der Spitze. Die Bake dient zur Orientirung in der Elbe und ist bei den Positionen der Tonnen an der betreffenden Stelle die Richtungslinie mit dieser Bake immer angegeben."
1878	Beschreibung [Die Schiffahrtszeichen an der deutschen Küste, 1878] Neuwerker Watt, auf der Nordseite des Watts (Nordbake) Geogr. Lage: 53°55´48´´N, 8°28´50´´O Zweck: Bezeichnet das Fahrwasser Beschreibung: Stumpfes, säulenförmig aus Balken gebautes Gerüst, welches ein auf einer Seite ruhendes Quadrat aus Lattenwerk trägt. Erkennungsmerkmale: Schwarz Höhe der Spitze des Zeichens über Hochwasser: 16,4 m Höhe der Spitze des Zeichens über Erdboden: 16,9 m Sichtweite des Zeichens: 6 Sm
1898	Segel-Handbuch für die Nordsee Erster Theil, Drittes Heft, 1898 S. 163 "Die *Nord-Bake* steht außerhalb des Deiches der Insel Neuwerk etwas nordwestlich von dieser. Sie ist ein Lattengerüst, dessen oberer Theil aus einem aufrecht stehenden Quadrat besteht; ihre Höhe beträgt 17 m über Fußpunkt."
1902	Nordbake am 21. November 1902 umgestürzt
1903	Nordbake zerstört [NfS. Nr. 2506 v. 28. November 1903] Nach telegraphischer Mitteilung des Küstenbezirksamtes in Bremerhaven vom 24. November d.J. ist die *Nordbake* außerhalb des Deiches der Insel Neuwerk umgeweht und weggetrieben.
1904	Nordbake neu errichtet, erhöht auf 20,30 m Ausführungszeichnung Bauamt Cuxhaven, 1904
1929
1952	Nordbake wegen Erneuerung am 26. August 1952 niedergelegt Nordbake wird erneuert [WSA Cuxhaven, 20. VIII. 1952; (NfS. Nr. 2949 v. 23. August 1952)] Zeit der Ausführung: Voraussichtlich Ende August bis Mitte September. Geogr. Lage: 53°55´43´´N, 8°28´57´´O. Angaben: Die auf dem Watt westlich der Insel Neuwerk stehende *Nordbake* wird voraussichtlich Ende August niedergelegt und durch eine neue Bake gleicher Form und Höhe ersetzt. Bauzeit vier Wochen.
1953	Nordbake in gleicher Form wie 1904 neu errichtet Im März 1953 in gleicher Form erneuert
1985	Im Jahre 1985 wurde an die Nordbake ein Brutkasten angebaut, um ein Brutpaar Wanderfalken anzusiedeln. Da die Falken nichts von Nestpflege oder -reinigung halten, wurde eine "Leiter" für die Nestbetreuer an die Bake angebaut Foto: F. Toussaint 2010
2009	Fehlende Instandhaltung haben zu einem besorgniserregenden Zustand der Bake geführt. Foto: G.Liedtke 2009
2017	Eines der letzten Fotos am 29.10.2017 Die Bake zwischen 07.00 und 07.15 Uhr Foto: Anke Rosenkranz, Neuwerk Nordbake Neuwerk am 29.10.2017 vom Sturm "Herwart" zerstört Das zerstörte Toppzeichen, am NW-Strand von Neuwerk angespült Foto: Anke Rosenkranz, Neuwerk ⇒ "Neuwerker Nordbake zerstört" ("Cuxhavener Nachrichten" vom 30.10.2017) ⇒ "Wiederaufbau der Nordbake unterstützen" (Antrag der CDU-Fraktion v. 14.11.2017)